/// perrys blogg ///

Bilder från i början av veckan.. lossning av delar till vindkraftverk. Mycket klängande å klättrande. En frilansfotograf dök upp å plåtade oss me.



30-tons klumpeduns. Ser stora ut på marken, men när de sitter monterade högst upp på vindkraftverk ser de små ut! =)



Mer kraftverksdelar..  ser lite ut som UFO:n. Fast ja, hur ser UFO:n ut då?

Bekvämare arbetsställning får man leta efter ;-)




Universalverktyg. Kallas väl kniv men används som slagghacka, ritspik eller skruvmejsel.



Såna, samt liknande displayer finns det gott om i fabriken där vi jobbar. Vill-ha-faktor :-)



Öhm.. ehe.. hrmpf. Vägde 62-63kg innan jul. Gott me pizza




Golf 1:a säljes! Men skänkes då... hallå.... hoho....? -nahepp

__________________________________

Chefen ringde å sa att vi måste börja 06:00 nere i hamnen. Troligtvis blir det ett marathonpass som förra gången, från 06:00 - 01:00. Måånga timmar i ett sträck det. Sen upp igen å börja 06:00 igen. Har ganska ordentlig träningsvärk me, spelade innebandy igår samt simmade. Smaskens me Ipren imorrn.

Var å fick lite gott käk hos mor å far i stugan, najs.



Rev ut det sista ur gillestugan i källaren. Fukt fukt fukt... Dom blå grejorna är torrbollar som förhoppningsvis ska suga upp en del av fukten. Dränering, vad e de?

Det roliga är att - den del av huset som är från början av 40-talet har klarat sej ganska bra från fukt, medans utbyggnaden som gjordes på mitten av 70-talet - är katastrof. Känns som att nån "byggare" skulle haft sej ett rejält gammeldags kokstryk.



Någon Laura kontaktade mej via MSN. Hon har tydligen en kattunge som blivit blöt. Jag hoppas den torkar och inte blir sjuk.



3G-bredbandet verkar ha blivit snabbare på sistone. 1,1Mbit/s trots att jag har bara 1 plupp av 5 i mottagning. Duger t.o.m för att streama musik från http://www.di.fm

http://www.bredbandskollen.se

Sugen att boka tid för ny bromsning framöver. Det syns tyvärr dåligt på bilden. [BILD] Men det är bromsdiagrammet sen aug -07 då GTi TDi:n gått 22.600 mil. Då var även toppen kass samt att jag bytt växellådsolja nu. Den borde ge lite mer iallafall - trots snart 29.000 mil på mätaren =p

Å nej... jag har "- råkat ut" för programvaruförfalskning säger Windows. - No shit! säger jag. Som tur är finns piratlösningar på både valideringsvarningar och nerladdning.

Byggde om pannan idag. Nu kan jag öppna luckan och svänga ut brännaren för att sota ur och inspektera den. Skönt att slippa jävlas med kablar, låsskruv och lyfta ur brännaren varje vecka.

Fick även deklarationen i veckan. Ska tydligen få tillbaka en liten slant, skönt. Ska fylla i reseavdragen med, c:a 70 mil per vecka.

Men ojoj vad skönt att sommaren är på väg. Längtar verkligen efter den årstiden nu

Råkade slita ner innertaket i hallen förra helgen. Bytte även ut plasten mot riktig åldersbeständig.



Börjar bli klart. Men jag lär väl måste knoppra bort strukturtapeterna och välja ut tapeter samt tapetsera framöver. Kanske lika bra att skaffa nya lister också.

Jobbild - kör rondell i en skywalk som vi monterar. Denna fungerade tyvärr som en vindtunnel så vi fick andas in målarfärg och slipdamm från målarna i rummet bredvid. Allt som inte dödar härdar, väl?

När jag kom hem i torsdags hade pelletsbrännaren stannat igen. Elpatronen hade gått sen i måndags typ, sponsrade EON med 150Kwh helt i onödan :-(  Tur det är varmt ute, har den inställd på 30 grader bara så inte huset fryser sönder om brännaren stannar. Förmodligen hade jag snålställt brännaren för mycket, för den hade stannat under drift. Ska justera mera samt plocka isär den för storrengöring ikväll.

Höjde skyddsburen på crosscarten med 100mm igår kväll, så man får plats i den utan att slå huvudet. Får se om det blir mera skruvat i helgen eller om man ska göra ett ryck med huset istället.

"Svetslarm" i nyaste numret av Byggnads medlemstidning.. Kommer väl inte direkt som någon chock, känner ju hur kasst man mår efter en dags svetsande i stål - ofta målat med 2-komponents epoxylack. Snyter svart flera timmar efteråt. Jag har iaf börjat tänka till före svetsning, fixa med utsug, filter och mask osv.



Står och svetsar utomhus, är oftast rätt okej eftersom röken åtminstone ibland, blåser bort.



Ritning över en del av taket. Jaja... nä om man skulle fara å träna en sväng. Synd det är så dyrt på gymmet. Runt 100 spänn per gång.. Vilken tuuur att man e så förbannat slö då! ;)

Har pallat upp, börjat reda ut elsystem och planera slang/wire/kabeldragning. Måste få tag på 2st stötdämpare till framvagnen med. Typ från en skoter skulle funka. Måste höja skyddsburen med c:a 100mm oxå, annars lär man slå huvet i gupp... Men, som sagt, inspiration saknas väl fortfarande. Inte blivit nånting gjort i helgen. Soffpotatis.

Kollat mängder med videos på nätet, hillclimb är ju riktigt riktigt coolt!
http://www.youtube.com/watch?v=McBznI6h2jA&feature=related
 
Drar på jobbet nu strax. Ska lägga mej tidigt och kanske försöka va pigg på måndag.

Over´n out.

Lossade ett helt fartyg med delar till vindkraftverk. Högt tempo från 06:00 till 01:00 känns i kroppen. Det blev 20h övertid denna vecka.



Dieseln "fyllde 28" på vägen hem.

Såg Laleh på g:a teatern igår. Galet bra konsert!

Magnetborrmaskin - Haft inomhusjobb nästan hela vintern, men gångna veckan var vi ute. -18 grader som kallast. Det är jobbigt på morgonen, men framåt eftermiddagen är det riktigt skönt att vara ute!




Gasskärning - vid munstycket är det c:a +3000 grader, men ute är det -18



Pannrummet -  I måndags beställde jag en Tigex25 dragbegränsare, se  www.maniarmatur.se Snabb leverans och bra support. Har beställt från dem förut. Jag monterade den nyss och provkör pelletsbrännaren i skrivande stund. Allt verkar fungera bra hittills och brännaren tände på första försöket. Rökgastemperaturen verkar nu ligga stadigt på 130 grader, alltså 20 grader lägre än innan. Det ska bli intressant att se om pelletsförbrukningen sjunker, samt hur askan ser ut. Bland fördelarna med dragbegränsare nämns dessa:

1. Håller draget konstant på inställd nivå
2. Bättre och lugnare förbränning.
3. Sänker rökgastemperatur.
4. Minskar Brandrisk.
5. Vädrar och uttorkar skorsten.
6. Sparar bränsle.
7. Ger pannan högre verkningsgrad med mindre förluster.

På jobbet står en container utrustad med NIBE Pellux 200 panna, NIBE pelletsbrännare samt Mafa-förråd. Anläggningen används bl.a. för att tina upp marken med varmvattenslangar inför grävning. Skorstenen består av ett 4" spirorör, ungefär 4 meter långt. Blir lite förvånad att det fungerar så bra, det borde väl bli dåligt drag med en sån skorsten?



En till bild på samma anläggning.



Skulle väl ha fortsatt med crosscarten snart. Väntar bara på att inspirationen ska infinna sig. Det mesta saknas, elsystem, kylarslangar, wirar och främre stötdämpare. Motorn är en Kawasaki Ninja 600cc.



Pelletsbrännaren: Stack in en spegel i askluckan för att kunna ta kort på flamman. Detta är under drift, rökgastempen på 150 grader, som vanligt. Jag tycker att flamman ser liten ut? Borde den inte nå längre ut ur "tuben"? Fläkten står i alla fall på fullt, rökgastemp är kanon och askan är ljusgrå.

Håller för övrigt på att slita ut den gamla 500liters ackumulatortanken i pannrummet. Kommer aldrig att använda den i pelletssammanhang, å skulle det bli frågan om vedeldning eller nåt så köper jag en ny tank med solslingor i.



Utsikt från köksfönstret förra helgen. Kyla + solsken = fiiiint.

Det blev elfel i en maskin på jobbet, 63A matning... Vi trodde att någon svetsade under oss, men ljusbågen kom från maskinen. Säkringen löste aldrig ut, men det blev härdsmälta i styrboxen!


Småkyligt på vägen hem! C:a 18:00 en bit från Åsele.


Var å kollade på rally förra helgen. Vore kul att ha en riktig systemkamera... Typ Canon EOS 450D.

Har fått elfel i huset. Cirkulationspumpen stod stilla, var +7'C i källaren. Lyset i hallen samt datarummet är borta. Hade nyss hit en elektriker som snabbt konstaterade att en fas på inkommande är borta. Har ringt EON så det borde bli fixat idag.

.. längre. Det var "ganska" enkla fel.

17964 - Charge Pressure Control: Negative Deviation
Var VNT:n på turbon som kärvade. Funkar bra nu efter en stunds manuell motionering. Datorn klagade alltså på att laddtrycket inte var nog högt på lågvarv.
16955 - Brake Switch (F): Implausible Signal
Fasen så pinsamt... det var en säkring till bromsljuset som gått. Trodde jag kollat och dubbelkollat men tydligen inte.

Å pelletsbrännaren hade stannat igår när jag kom hem från jobbet *grrr*. Beror väl på att jag inte sotat ur pannan på c:a 2 veckor..hehe. Det har varit kallt nu (nedåt -29*C) och den har bränt upp lite över en halv storsäck sedan nyår. Det tog över 4 timmar att värma upp pannan igen från 22 till 75 grader. Ska nog bygga pelletsförråd av oljetanken framöver. Ett rejält förråd, som tömmer sig själv utan att man måste dit å krafsa ner pellets.

17964 - Charge Pressure Control: Negative Deviation
P1556 - 35-10 - - - Intermittent

16955 - Brake Switch (F): Implausible Signal
P0571 - 35-00 - - Readiness: N/A

 "Engine workshop" har börjat blinka i instrumenteringen. Det brukar tyvärr betyda verkstadsbesök. Jag fick fram några felkoder som lyder "laddtryckskontroll negativt värde, intermittent" samt att bromsljuskontakten ger orimligt värde. Usch å fy. Inatt åker man å jobbar igen, känns faktiskt lite tungt.

Plockade ur Egor V25:ans roster för att få mer askutrymme. Vägde nog uppemot 15kg sammanlagt. Pelletsbrännaren misslyckades med en start efter detta ingrepp, men startade på andra försöket. Jag ökade startdosen med 0.5dl, så nu startar den som vanligt. Rökgastempen sjönk c:a 5grader och ligger nu på 150grader med nysotad panna och pelletsförbrukningen är väl ungefär densamma. Summa summarum blev det betydligt större utrymme och lättsammare att tömma askan.




Pannrummet är numera vitmålat, tiderna då det rök in dagligen pga sur ved är förbi...  Det finns en bild längre bak i bloggen hur det såg ut i mörkgrönt.. Passade på att tvätta bort allt sot och putsa upp pannan med. Tyckte den var värd en  skönhetsbehandling efter att ha sett denna sida:  http://www.rinkabyror.se/?showart.aspx?id=1356 Pannskrället tillverkas alltså än idag, 30år senare och kostar 35.000kr! Det bara måste betyda nånting.... =)

Kallstarttest?



Lite jobbilder, riktade 85 meter traversräls i veckan med mutterdragare, kil och slägga.



Någon truckförare har ont i skallen efter denna krock! Måste ha varit en rejäl smäll med tanke på hur deformerad balken blivit.

Mer klinker på gång



Nu börjar det äntligen att likna något. En vitmålning till så ska det vara klart.



En hel del spån i botten av pelletsförrådet. Detta efter bara en pall. Nåja så länge man slipper driftstopp spelar det mindre roll. Köpte 250kg till i helgen, den verkade iaf mindre spånig.



Lååååånga pelletspluttar=p



Min bil (Golf IV GTI TDI) går numera i "limp mode". Ännu en laddtrycksslang har gått sönder. 1200 pix kostar denna på VAG. Ska byta den till veckan, samt leta nån som byter kamrem utan att skicka en till fattigstugan samtidigt.

Over ´n out

Så här såg öppna spisen ut förut. En katastrof vad gäller eldningsekonomi. En Handöl insatskamin med täljsten inhandlades på GP för 8kkr efter lite prutande.



Kaminen på plats, här utan täljstenar. Den väger en bra bit över 100 pannor! Notera kaklet nere till vänster. Sån´t görs inte längre! (tur e väl det... )



Skorstenen dömdes ut av sotaren vid provtryckning. Det visade sig vara läckage mellan samtliga kanaler. Åtgärden heter insatsrör och kostar c:a 1000kr/metern. En flexibel slang av syrafast rostfritt stål dras genom skorstenen.
Till pelletspannan i källaren drogs 150mm:s rör, och till insatskaminen 120mm:s. Efter att slangen kommit på plats fylldes några säckar värmekulite för att isolera mot muren.



Till vänster syns spiroröret som drogs extra p.ga. ventilation till duschen i källaren. Det var igenmurat och övermålat av tidigare ägare, precis som all annan ventilation i huset! (???!!).



Avlopp saknades helt i det fristående garaget på 43m2. Så, katastrofsågen och Hilti 76:an lånades hem från jobbet för att komma igenom betongplattan. Jag drog ett 3" rör ut till en 1,5m djup handgrävd stenkista.



Ett satans jobb, men kunde dom förr i tiden kan jag nu me! Kistan är nu fylld med blandad sten, samt en duk runt om för att förhindra igenslammning av jord.



Pelletsbrännaren (KMP PX-21) har nu snurrat på en månad sedan inköp och installation. Det verkar gå åt 2st 16kg:s säckar per dygn nu. Huset är 120m2 som värms till 19,5 grader, samt källare på 120m2 som håller c:a 16-17 grader. Rökgastemperaturen ligger stabilt på 160-165 grader. Brännaren startar vid 64,8 grader och stänger av vid 75,0 grader.

I samband med pelletsköpet bytte jag samtliga (14st) termostater på elementen. P.g.a att vi eldar ganska så ofta i kaminen på övervåningen så valde jag termostater istället för shuntstyrning av anläggningen.



Det var nog allt för nu.. stay tuned för mer ointressanta fakta, pelletsprojekt mm =)